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New BMW X3 Turbo – Ref. 924318-5001S

€539,00 incl. VAT
i.e. €449,16 excl. VAT
TurboBMW · X3Ref. 924318-5001S, 11658513616, 11658570082, 11658570083, 819976-5025S, 8513616, 8570082, 8570082D03, 8570082E04, 8570082F05, 8570082J08, 8570083, 924319-5001S
12 months Parts warranty
4.8 805 Google reviews
  • 100% secure online payment
  • Delivery to your garage or home, anywhere in Europe
  • 12-month parts warranty
  • Reconditioned and checked turbo
Technical specifications
Part
Turbo
Part type
New turbo
Make
BMW
Model
X3
Engine
20d 190 ch
Fuel
Diesel
Reference
924318-5001S, 11658513616, 11658570082, 11658570083, 819976-5025S, 8513616, 8570082, 8570082D03, 8570082E04, 8570082F05, 8570082J08, 8570083, 924319-5001S
Warranty
12 months

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Diagnostiquer avant de remplacer le turbo de votre BMW X3 20d

Avant tout remplacement, il est indispensable de confirmer que la panne provient bien du turbocompresseur et non d'un autre organe du circuit d'admission. Sur le BMW X3 équipé du moteur Diesel 20d 190 ch (bloc B47D20A), les premiers signes d'un turbo fatigué sont une perte de puissance progressive, une fumée d'échappement bleutée ou noire, un bruit de sifflement inhabituel à l'accélération et l'allumage du voyant moteur avec un code défaut lié à la suralimentation. Il convient de vérifier le jeu de l'arbre de turbine à la main, l'état des durites de dépression, la propreté de l'intercooler et l'absence de fuite d'huile au niveau des joints, avant de conclure à un remplacement complet.

Présentation du turbo compatible avec la référence 924318-5001S

Ce turbo neuf est compatible avec la référence 924318-5001S, conçue pour le BMW X3 motorisé en 20d 190 ch. Il s'agit d'un composant essentiel à la suralimentation du moteur Diesel B47D20A, permettant de restituer la puissance et le couple attendus par ce modèle, très utilisé au quotidien comme SUV familial nécessitant une motorisation fiable et réactive.

Compatibilité moteur et vérification de la référence

Avant toute commande, il est fortement recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo de votre BMW X3, car plusieurs variantes de turbo peuvent avoir équipé ce modèle selon l'année de production et le marché. Cette vérification garantit une compatibilité parfaite avec le moteur B47D20A de votre véhicule.

Références équivalentes

  • 11658513616
  • 11658570082
  • 11658570083
  • 819976-5025S
  • 8513616
  • 8570082
  • 8570082D03
  • 8570082E04
  • 8570082F05
  • 8570082J08
  • 8570083
  • 924318-5001S
  • 924319-5001S

Échange standard et garantie pour ce turbo BMW X3

Ce turbo est proposé en échange standard : le retour de l'ancien turbo est obligatoire, conformément aux conditions générales de vente. Il n'est récupéré qu'après la livraison et le montage du nouveau turbo, afin que votre BMW X3 ne reste pas immobilisée. Ce turbo neuf bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.

Conseils de montage sur le moteur B47D20A

Sur ce moteur, la longévité du turbo dépend fortement de la qualité et de la vidange régulière de l'huile moteur, ainsi que du bon état du filtre à air et de l'intercooler. Avant montage, il faut contrôler le circuit d'huile (durites, clapets), la prise d'air et l'absence de résidus dans les canalisations. À la remise en route, un amorçage en huile du turbo est indispensable pour éviter tout fonctionnement à sec lors des premiers tours moteur.

Ce même turbo équipe aussi

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Présentation du turbo compatible avec la référence 924318-5001S

Ce turbo neuf est compatible avec la référence 924318-5001S, conçue pour le BMW X3 motorisé en 20d 190 ch. Il s'agit d'un composant essentiel à la suralimentation du moteur Diesel B47D20A, permettant de restituer la puissance et le couple attendus par ce modèle, très utilisé au quotidien comme SUV familial nécessitant une motorisation fiable et réactive.

Compatibilité moteur et vérification de la référence

Avant toute commande, il est fortement recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo de votre BMW X3, car plusieurs variantes de turbo peuvent avoir équipé ce modèle selon l'année de production et le marché. Cette vérification garantit une compatibilité parfaite avec le moteur B47D20A de votre véhicule.

Références équivalentes

  • 11658513616
  • 11658570082
  • 11658570083
  • 819976-5025S
  • 8513616
  • 8570082
  • 8570082D03
  • 8570082E04
  • 8570082F05
  • 8570082J08
  • 8570083
  • 924318-5001S
  • 924319-5001S

Échange standard et garantie pour ce turbo BMW X3

Ce turbo est proposé en échange standard : le retour de l'ancien turbo est obligatoire, conformément aux conditions générales de vente. Il n'est récupéré qu'après la livraison et le montage du nouveau turbo, afin que votre BMW X3 ne reste pas immobilisée. Ce turbo neuf bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.

Conseils de montage sur le moteur B47D20A

Sur ce moteur, la longévité du turbo dépend fortement de la qualité et de la vidange régulière de l'huile moteur, ainsi que du bon état du filtre à air et de l'intercooler. Avant montage, il faut contrôler le circuit d'huile (durites, clapets), la prise d'air et l'absence de résidus dans les canalisations. À la remise en route, un amorçage en huile du turbo est indispensable pour éviter tout fonctionnement à sec lors des premiers tours moteur.

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FAQ

Frequently asked questions

Everything you need to know before ordering your part.

Ce turbo est compatible avec le BMW X3 20d 190 ch (moteur B47D20A). Il est recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo avant commande pour confirmer la compatibilité exacte.
Oui, la vente se fait en échange standard et le retour de l'ancien turbo est obligatoire, conformément aux CGV. Il est récupéré après la livraison et l'installation du turbo neuf, afin que le véhicule ne soit pas immobilisé.
Ce turbo neuf bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel.
On observe généralement une perte de puissance, une fumée d'échappement anormale, un sifflement à l'accélération et parfois l'allumage du voyant moteur lié à la pression de suralimentation.
Oui, le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
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