Moteur Peugeot 208 reconditionné

Essence ou diesel, 1.0 ou 1.6 : quelle famille de blocs équipe votre 208 ?

La Peugeot 208 (2012–2024) couvre un spectre motorisation plus large qu'il n'y paraît : sept déclinaisons essence et une seule diesel, réparties entre trois familles de blocs distinctes. Côté essence, les blocs trois cylindres PureTech (1.0 et 1.2) ont progressivement remplacé les anciens quatre cylindres VTi (1.2 VTi 82 et 1.4 VTi), tandis que le 1.6 THP représente un bloc à part, plus sollicité mécaniquement. Côté diesel, le 1.5 BlueHDi (code YHZ) est la seule motorisation gazole de la gamme. Ces familles n'ont aucune pièce interchangeable entre elles : identifier la bonne commence par le code moteur gravé sur le bloc, pas par la cylindrée.

Les familles essence : VTi quatre cylindres, PureTech trois cylindres, THP

Le 1.4 VTi regroupe cinq codes distincts (8F01, 8FN, 8FP, 8FR, EP3C), ce qui en fait la motorisation la plus fragmentée du dossier — un même 1.4 peut donc correspondre à des variantes différentes selon l'année et la finition. Le 1.2 VTi 82 (EB2F / HMZ) est un quatre cylindres également, à ne pas confondre avec les 1.2 PureTech qui sont des trois cylindres. Ces derniers se déclinent en trois niveaux de puissance : le 1.2 PureTech de base (EB2_HMZ), le 1.2 PureTech (THP) 110 (EB2DT / HNZ, turbocompressé) et le 1.2 PureTech 130 (EB2ADTS_HNS). Le 1.0 PureTech (EB0_ZMZ ou ZM01) est le plus petit de la gamme, naturellement aspiré. Le 1.6 THP (EP6CDTX_5FU) est le bloc le plus puissant et le plus sollicité thermiquement ; il est connu pour des problèmes de chaîne de distribution sur certaines générations.

Repères d'identification avant toute commande

Deux motorisations portent la même cylindrée 1.2 mais appartiennent à des architectures différentes : le 1.2 VTi 82 est un quatre cylindres atmosphérique, les 1.2 PureTech sont des trois cylindres, avec ou sans turbo. Le code moteur est le seul élément qui lève l'ambiguïté. Pour le 1.4 VTi, cinq codes coexistent : vérifier lequel figure sur votre bloc avant toute démarche. Le 1.5 BlueHDi, seul diesel de la collection, n'est disponible que sous le code YHZ — aucune variante diesel supplémentaire n'existe sur ce périmètre.