Turbo Alfa Romeo

Turbina nuova per Alfa Romeo: stesso motore, riferimenti diversi a seconda del modello?

Sì, ed è proprio questa la principale insidia sulla gamma Alfa Romeo. Uno stesso codice motore può equipaggiare più modelli — Giulietta, 147, MiTo, 159, Giulia — con turbine che presentano riferimenti costruttore distinti a seconda della carrozzeria, della potenza dichiarata o dell'anno di produzione. In questa collezione, tutte le turbine sono vendute nuove, in vendita semplice, senza pezzo da restituire.

Diesel o benzina: due logiche di identificazione

Sul fronte diesel, la gamma copre le famiglie 1.3 MultiJet, 1.6 JTDM, 1.9 JTD e 2.0 JTDM, dagli 80 CV ai 209 CV, con codici motore quali 192A5000, 939B3000, 939B4000, 940A3000, 940A4000 o ancora 223A7000 per il 2.2 JTD Q4. Il 1.9 JTD illustra perfettamente la complessità: esiste nelle versioni da 101 CV, 105 CV e 120 CV, con codici motore e riferimenti turbina distinti — ad esempio tra il 192A8.000 e il 937A3000. Confondere queste varianti porta a ordinare un pezzo incompatibile.

Sul fronte benzina, il 1.4 Turbo MultiAir 135 CV (codice 955A7000) e i 1.4 TB da 105, 116 e 120 CV (codici 199B1000, 199B4000, 199B8000) montano turbine a geometria fissa con wastegate i cui riferimenti variano a seconda della potenza esatta. Il riferimento affidabile non è la cilindrata né la potenza indicata in catalogo: è la combinazione del codice motore inciso sul blocco e del riferimento costruttore della turbina originale.

Cause di guasto e punti di attenzione prima del montaggio

Sulle motorizzazioni JTD e JTDM, l'intasamento del circuito di alimentazione dell'olio e il deterioramento dei cuscinetti restano le cause di rottura più frequenti. Sui 1.3 MultiJet, la bassa portata d'olio a freddo indebolisce il CHRA. Prima di qualsiasi installazione, è indispensabile eliminare la causa del guasto — qualità della lubrificazione, tenuta dei tubi di aspirazione, stato del filtro antiparticolato — per evitare di danneggiare un pezzo nuovo. I riferimenti proposti in questa pagina sono riferimenti costruttore o equivalenze dirette, identificabili a partire dal numero d'origine.