Turbo Toyota

Le turbine Toyota diesel si rompono raramente per usura, quasi sempre per mancanza di lubrificazione o incrostazioni

Nella gamma Toyota, i blocchi D-4D e D-CAT godono di una reputazione di robustezza, ma le loro turbine presentano modalità di guasto ben identificate. Il 1KD-FTV (3.0 D-4D, Land Cruiser, Hilux, Hiace) e il 2KD-FTV (2.5 D-4D) sono i più esposti: olio degradato o circuito di lubrificazione parzialmente ostruito sono sufficienti a distruggere i cuscinetti del CHRA. Sui blocchi 2AD-FTV e 2AD-FHV (2.2 D-4D e 2.2 D-CAT, Avensis, Auris, RAV4, Verso), la geometria variabile è una frequente fonte di grippaggio, aggravata dall'incrostazione dell'EGR o del FAP. I sintomi sono classici: fischio anomalo in accelerazione, fumo blu o nero allo scarico, netta perdita di potenza, fino all'attivazione della modalità di limitazione. Sul 1CD-FTV (2.0 D-4D, Corolla, Avensis), i problemi di tenuta sul circuito dell'olio a monte della turbina sono notori. Prima di qualsiasi sostituzione, diagnosticare e risolvere la causa — lubrificazione, EGR, FAP — è indispensabile, pena la rottura rapida del pezzo nuovo o rigenerato.

Identificare il riferimento corretto: un'operazione delicata sui modelli Toyota

Toyota utilizza i propri riferimenti costruttore (formato 172XX-XXXXX) nonché codifiche interne come VB13, VB14, VB17, VB31, VB40, VB42 per le turbine a geometria variabile del 2AD e del 1KD. Uno stesso motore può montare turbine diverse a seconda della potenza o della generazione del modello: il 2.5 D-4D esiste in versione da 102, 120 e 144 CV su Hilux e Land Cruiser, il 2.2 D-4D in versione da 136 e 150 CV, e la versione D-CAT da 177 CV riceve una turbina diversa nonostante lo stesso codice motore di base. Il 1.4 D-4D 1ND-TV (Corolla, Auris) condivide in realtà un blocco di origine PSA (8HS / DV4TED), così come l'Aygo e il Proace, che montano codici motore PSA (EB2ADT, EB2ADTS, F6JA, F6JB, F6JD): il codice motore inciso fa fede, non semplicemente il modello o la cilindrata.

Turbine nuove e rigenerate: due opzioni in base al riferimento

A seconda del riferimento, le turbine proposte sono disponibili nuove o rigenerate. Le turbine rigenerate sono proposte con formula di scambio con reso del pezzo usato; le turbine nuove sono vendute in vendita semplice. La collezione copre tredici modelli Toyota — dalla Yaris al Land Cruiser 4.5 D V8 (1VD-FTV) — con turbine nuove o rigenerate a seconda del riferimento. Il C-HR 1.2 Turbo (8NR-FTS, benzina) è anch'esso incluso: questo motore a iniezione diretta è particolarmente sensibile alla qualità dell'olio e alla presenza di corpi estranei in caso di perdita d'aria sul circuito di aspirazione.